罗茨风机大修翻新后，出厂前都要复检哪几项？
现场现象：复新后的机组整机重新喷漆、换过轴承齿轮密封件，外观看着新，但客户最担心的不是"新不新"，而是"装得对不对、转起来稳不稳"。常见情况是，机组在台架上点动一下没异响，就以为没问题，结果到了现场带载才暴露间隙没调好、轴承游隙偏小这类问题。
判断依据：罗茨风机是精密啮合的旋转机械，复新涉及轴承、同步齿轮、叶轮间隙、密封、油路多个系统，任何一处回装偏差都会在试车阶段显现。所以复新合格的判定必须靠"静态复查加动态试车"两套手段，单看外观签字是兜不住的。
维修过程（出厂前复检顺序，通用要点）：
- 外观与紧固：查所有螺栓力矩是否到位、联轴器防护罩装好、铭牌与接线盒朝向一致、地脚孔位无误。
- 盘车：手动盘车应均匀无卡滞、无金属刮蹭感，叶轮与机壳无蹭壳，齿轮啮合无死点。
- 空载试车：点动观察转向，再短时运行、逐步加时，听轴承位和齿轮位有无异响，同步测振动与温升。
- 风量风压复测：有条件上测试台，对比铭牌参数看是否在允许偏差内。
- 漏油复检：停机冷却后查轴封、油箱结合面、放油口有无渗油。
- 记录：填写试车记录单，留存振动、温度、电流等数据再入库。
验收与预防：每台复新机组出厂前都要走完这六项并签字留档，缺一不可；建议客户收货后先空载点检再带载运行。轴承装配过盈量、叶轮间隙具体数值等参数因机型不同差异较大，需按机型手册或待博哥确认后执行，不能凭印象定。
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