罗茨风机维修试车记录单怎么填才算合格

现场现象

试车跑完，客户问"怎么证明修好了"，师傅回一句"转得挺好"。话说得再满，没有白纸黑字的记录，过阵子出问题谁都说不清当初验到哪一步。复新合格，得有单子撑着。

判断依据

试车记录单要能还原整台机的验收过程，缺一项就留一个模糊点。该记的核心项：装配更换了哪些件（轴承、齿轮、油封、密封垫等）、空载各档的转速电流温度、带载后的出口压力和电流、关键部位的振动值、有无异响和渗漏、以及最终结论。记录不全，等于验收只做了一半。客户拿到的不是一张纸，是这台机"恢复到了什么状态"的证据链。

维修过程

你填单子按试车顺序来，别事后凭记忆补。装配完先记更换件清单，写明型号和数量（具体型号待博哥确认按实填）。空载分段提速，每档记转速、电流、轴承温度，异常就标红。带载按阶梯加载，记出口压力、电流、振动值。异响、渗漏这两项打钩确认无。最后写结论：合格 / 限用 / 不合格，并签字日期。记录单最好附上实测的振动、压力数据截图，比手写数字更服人。单子一式两份，客户一份、厂里留一份。

验收与预防

验收以"记录单各项填满且数据落在允许范围、结论为合格"为准。交机时跟客户逐条过一遍，有疑问当场解释，比事后翻旧账强。日常预防，把记录单做成标准模板，每批都按同一套字段填，既能横向比对同型机的历史数据，也方便博哥这边复盘哪类故障返修率高。一句话：会修是本事，能拿出完整记录单，才是真把复新合格这件事做扎实了。

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