罗茨风机叶轮间隙怎么调？老师傅讲清调整顺序和要点

罗茨风机的叶轮间隙，是指两个叶轮之间、以及叶轮外缘与机壳内壁之间留的那点微小空隙。这地方看着不起眼，却直接决定一台机能不能正常工作。送修的机组里，最常见的两类问题——风量往下掉、机壳摸着烫手，往往都和这个间隙没调对有关。

现场现象

常见情况是，机组运转一段时间以后，用户反映风量明显不够，出口压力上不去，电机电流反而比新机时偏高。还有一类表现正好相反：机器一开就发出周期性的金属摩擦声，机壳局部温度升得很快，严重时能闻到焦糊味。这两种现象指向不同的方向，处理顺序也不一样。

判断依据

第一步是区分间隙偏大还是偏小。一般来说，风量掉、压力上不去，多半是间隙已经偏大，气体在叶轮之间和机壳内壁形成内泄漏，压出去的气又漏回来了。而运转有刮蹭声、机壳发热，多半是间隙偏小，或者转子与机壳发生了接触。

判断不能靠猜，得用塞尺实打实测。在叶轮圆周的几个等分点分别量取间隙，记录每一处的数值。现场最常见的规律是：间隙不会均匀变大，往往是某一个方向先超差，这和叶轮受力、轴承磨损的位置是对得上的。把实测数据和该机型的标准间隙范围比对，超差多少、往哪个方向偏，心里就有了数。

维修过程

调整的顺序一般是固定的：

先把电源彻底断开，放净润滑油，拆下端盖。拆同步齿轮时要先取定位销、做记号，齿轮和轴的相对位置不能乱，否则回装后啮合相位错了，间隙照样不对。

接着用塞尺把叶轮之间、叶轮与机壳之间的间隙逐项量出来，写在纸上。三叶转子要测的点的位置有讲究，通常沿着圆周均分取点，每一叶都要照顾到。

补偿间隙主要靠两类手段：一是调整同步齿轮背面的调整垫片厚度，垫片厚了间隙往一个方向走，薄了往反方向走；二是利用齿轮与轴之间的错位，微调两个叶轮的相位。具体调到什么数值，不同机型标准不一样，这一项以实际机型的维修手册或厂方数据为准，现场操作前要和负责人核对标准值，不要凭印象定。

每调一次垫片或相位，都要重新盘车、重新测量，分段往标准值收敛，不能一次调到位就完事。

验收与预防

调完之后，先手动盘车，感受有没有刮蹭、卡顿，整圈转动应该顺滑均匀。然后空载点动试机，观察温升和异响。验收时最好把调整后的间隙数据再复测一遍，和拆机前的记录对照，确认已经回到标准范围内。

预防方面，间隙不是调一次就一劳永逸。现场最常见的做法是把这次的实测数据记下来，下次保养时再测一次，看变化趋势。一般机组运行到一定时长，轴承和齿轮的微小磨损都会反映到间隙上，早一点发现、早一点处理，比等它彻底蹭壳再大修要省事得多。

山东靠谱精工科技有限公司 刘德博 156 2185 9116 kaopu369.com