罗茨风机叶轮碰撞后，同步齿轮要不要一起检查？

罗茨风机发生叶轮碰撞，很多使用方第一反应是叶轮坏了。但拆开检查会发现，碰撞的根源经常在同步齿轮上：齿轮错位、键槽旷了、齿面点蚀严重，两叶轮的相位关系被打乱，才会互相咬到一起。所以修叶轮的时候，同步齿轮必须一起检查，只换叶轮不动齿轮，装回去大概率还会再撞。

怎么判断齿轮有没有问题？拆下齿轮箱端盖后先看四个地方。一看齿面：健康齿面光洁均匀，出现点蚀、剥落或者明显的偏磨，说明啮合已经不正常。二看啮合标记：同步齿轮在制造或上次装配时都打有啮合记号，两个记号对不上，叶轮相位就是错的。三看键和键槽：键被剪切变形、键槽两侧磨出旷量，齿轮和轴之间就会产生相对转动，这是叶轮慢慢失去相位的常见原因。四看锁紧装置：锁紧螺母、锁片有没有松动痕迹。

如果齿轮确认损伤，更换或重新装配时要守住几条规矩。装配前把两个齿轮的啮合标记对准；没有标记的旧齿轮，要按拆卸前自己做的记号复位。齿轮与轴的配合面清理干净，不允许有油泥和毛刺。锁紧螺母按对角顺序逐步紧固，紧固扭矩各机型不同，常见范围有待博哥确认。

装配完成后的验证不能省。手盘联轴器或皮带轮，让转子转几整圈，感觉阻力是否均匀；叶轮之间和叶轮与机壳之间用塞尺复测间隙，三个方向的间隙都在标准范围内才算合格。这些间隙数值因机型而异，以该机型技术手册为准，不在文中写死。盘车顺畅、间隙合格之后，再点动试运行，确认无碰擦声才允许连续运转。

预防角度讲，同步齿轮的寿命跟油品和油位直接相关。齿轮油不足或乳化变质，齿面点蚀会加速，进而引起啮合冲击。按周期换油、每次开端盖保养时顺手检查齿面和标记，是把叶轮碰撞这种大故障挡在前面最省钱的办法。齿轮出了问题早发现早处理，不要等到叶轮撞上了才停机。

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来源：山东靠谱精工科技有限公司

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